O caderno Local, na pagina C1, do jornal A Tribuna, de terça-feira (12/03), divulgou matéria sobre o valor das perdas de empresas da região que deixaram de operar cargas presas nas filas de caminhões, devido aos congestionamentos que causaram cerca de 59 R$ milhões de prejuízos.

Em entrevista ao jornal, o coordenador do curso de Logística da Universidade Santa Cecilia (Unisanta), Adolfo Eduardo Flório, afirma que são poucas as opções que existem para tentar suprir a demanda. “Uma das alternativas é utilizar a hidrovia no Rio Tietê, que ainda precisa de ajustes”.

Para o especialista, é inaceitável impedir o crescimento da produção agrícola brasileira, pois acarretaria em uma “recessão”. “Também é preciso investir nas ferrovias para desafogar as ferrovias. É um transporte mais barato e mais eficaz”, finaliza.